蒸気機関車の通販口コミ情報
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【C50形58号機から譲り受けた「波と千鳥」の装飾が施された門鉄デフ！】【激レア商品！】【HOゲージ】天賞堂510239600形蒸気機関車九州タイプ『波と千鳥』門鉄デフ79668号機  価格： 48,510円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 9600形は、大正2年から製造された貨物用蒸気機関車で、その770両という製造両数から見ても、また最後の国鉄現役蒸気機関車（追分機関区で入れ換えに使用されてた39679など）であることからもわかるように、非常に使い勝手のよい機関車として全国で長きに亘り活躍しました。九州タイプでは、石炭を前寄せに積むため、狭い範囲に増炭板が設けられて、その中に高く石炭が積まれていることと、標識灯が埋め込みとなったテンダーに特徴があります。また、九州タイプの各製品にはランボードに白線をあしらってあります。本製品は、C50形58号機から譲り受けた「波と千鳥」の装飾が施された門鉄デフをもつ79668号機を模型化致しま Supported by 楽天ウェブサービス |
C58形1号機 梅小路保存機(天賞堂 真鍮製1/80 16.5mm(HO)ゲージ 蒸気機関車)  価格： 312,900円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 品番 11027ボディ材質：真鍮 最小通過半径：610mm1/80スケール 線路幅16.5mm （HOゲージ）ナンバー・区名札・メーカーズプレート貼り付け済み楽天国際配送対象商品（海外配送)詳細はこちらです。 Rakuten International Shipping ItemDetails click here 天賞堂製 C58形 1号機 梅小路 C58形は、昭和13年から22年にかけて427両が製造された亜幹線用の蒸気機関車で、 客貨車牽引で活躍していた8620形や9600形の代替機とされました。 外観的特長としてテンダー機関車で初めて密閉キャブタイプを採用、 以後国鉄で製造された蒸 Supported by 楽天ウェブサービス |
プラレール S-28 ライト付きD51蒸気機関車 タカラトミー  価格： 1,570円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 「デゴイチ」の愛称で有名な日本を代表する蒸気機関車 ヘッドライトが点灯します。1スピード。スイッチをOFFにすると手転がしで遊べます。3両は連結切り離しができます。 ※レールははいっていません。商品詳細 ■対象年齢：3歳以上■商品サイズ：（パッケージサイズ）H410×W70×D40mm ■電池：単2乾電池1本使用（別売）関連商品カテゴリーページへこの他にもプラレール商品あります。クリックするとプラレールカテゴリーのトップページに移動します。楽しい3両編成の車両シリーズプラレール S-28 ライト付きD51蒸気機関車 タカラトミー Supported by 楽天ウェブサービス |
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北海道函館本線時代の2号機を忠実に模型化した模型TT-9 国鉄C62型蒸気機関車2号北海道型テンダーディテールキット付 oz50187-009  価格： 105,000円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 ＜商品説明＞「TT-9」は日本の「在来線」狭軌鉄道(1067mmゲージ）を1/120、9mmゲージで模型化するものです。ヨーロッパなどで商品化されているTTゲージ(1/120、12mmゲージ）の狭軌版です。つまり、12mmゲージの新幹線に対する9mmの「在来線」というわけです。同じ9mmの線路を走りはしますが、既存のNゲージ(1/150?160)とは別のものです。「TT?9プロジェクト」蒸気機関車が健在であった国鉄時代の車両のプロポーションを美しく再現するために、車両とレールが同一の正しい縮尺による（ファイン・スケール）新ゲージを、2000年にいのうえ・こーいちと大野一郎によって模型商品化する Supported by 楽天ウェブサービス |
【新製品！】《銀行振込限定》【9月26日入荷！】TOMIXトミックス国鉄 C57形蒸気機関車（135号機）  価格： 16,170円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 【ご購入に関する注意事項】この商品は、銀行振込決済限定商品です。他の決済方法は、ご指定できません（他の決済方法をご指定頂いた場合のご注文は無効となりますのでご注意下さい）＊ご入金から発送まで1週間から1ヶ月程度かかる場合がございます【ご購入に関する注意事項】この商品は、銀行振込決済限定商品です。他の決済方法は、ご指定できません（他の決済方法をご指定頂いた場合のご注文は無効となりますのでご注意下さい）＊ご入金から発送まで1週間から1ヶ月程度かかる場合がございます Supported by 楽天ウェブサービス |
『NゲージダイキャストスケールモデルNo.26 C-57蒸気機関車』  価格： 740円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 商品名 Nゲージダイキャストスケールモデル・No.26 C-57蒸気機関車メーカー名株式会社 トレーン 商品説明・C-57蒸気機関車がNゲージダイキャストスケールモデルで商品化！※鉄道模型ではありません。・発売予定日：発売中・商品サイズ：W178mm×H35mm×D39mm発送方法佐川急便・一部離島を除き全国一律￥580です。（時間指定可・複数発送も￥580です。）日時、時間指定ご希望される方はメールにてご連絡ください。お伝えいただければ、ご希望の通りに手配させて頂きます。ヤマト宅急便・代引きのみです。送料￥580に代引き手数料がかかります。支払方法 ・東京三菱UFJ銀行・ジャパンネット銀行 Supported by 楽天ウェブサービス |
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★SALE★ フォムラス(中古/HOゲージ) 国鉄C57形蒸気機関車 二次 C57-152号機【C】ナンバー貼付け 残有※通常価格：95,000円■詳細はご購入前にお問合せ下さい■  価格： 85,500円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 ■ クレジットカードをご利用のお客様は必ずご確認下さい。 お支払方法・送料ページをご確認の上ご注文下さい。■ 返品等重要事項ページ（商品ご購入前に、必ずご確認下さい） Supported by 楽天ウェブサービス |
【送料無料】★マイクロエース (N) A9536 国鉄D51形蒸気機関車 498号機 動力改良【税込】 A9536 D51 498 [A9536D51498]【返品種別B】  価格： 7,796円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 在庫状況：お取り寄せ□「返品種別」について詳しくはこちら□2008年11月 発売民営化後、JR東日本ではC58 363「パレオエクスプレス」に続き、イベント用の蒸気機関車を動態復元することとなりました。C57やD51が候補に挙がりましたが、状態のよかったD51 498が貨物用にもかかわらず日本の蒸気機関車を代表する「デゴイチ」ということで選ばれました。1988年の冬には「オリエント急行」を牽引して復活を飾っています。その後も各地でイベント列車を牽引するために活躍しています。商品はD51 498の2007年の姿を模型化しています。【商品の特徴】・動力を改良・2007年の姿。ランボードの白線なし、 Supported by 楽天ウェブサービス |
☆蒸気機関車☆C57-135さようならSL列車牽引機【マイクロエース・A9905】  価格： 8,747円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 【商品説明】C55に改良を加えた完成度の高い形式がC57で、動輪がスポークからボックスになったのも旅客機では本形式からです。135号機は1975年12月14日、室蘭本線での蒸気による国鉄最後の旅客列車を牽引した機関車です。【備考】●回転式火の粉止め、スノープロウ、密閉キャブ、シールドビーム副灯等、北海道重装備を再現●検査標記やATS標記、換算標記等、各種標記を印刷済●ヘッドライト点灯●「さようならSL 1975.12.14」ヘッドマーク付属●メーカー：マイクロエース●商品番号：A9905●スケール：Nゲージ 【関連商品】 国鉄C59-164糸崎機関区・改良品 国鉄C59?108お召指定機・改良 Supported by 楽天ウェブサービス |
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【送料無料】★カトー (N) 2014 国鉄 9600形テンダー式蒸気機関車 デフなし【税込】 2014 9600デフナシ [20149600デフナシ]【返品種別B】  価格： 6,457円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 在庫状況：お取り寄せ□「返品種別」について詳しくはこちら□2009年10月 発売【商品紹介】「キューロク」の愛称で親しまれた大正時代の名機・9600形です。商品は、デフレクター(除煙板)なしの姿を模型化しています。【商品特徴】デフレクター(除煙板)のないものを模型化。走行性向上のために、フライホイールも搭載。晩年期の中高ランボード仕様で、本州・九州で活躍した形態をプロトタイプとして模型化。操作機器のディテールまで再現されたバックプレートを再現。機関車人形の搭載もOK。アーノルドカプラー標準搭載。ナックルカプラー付属(テンダー側のみ交換可能)ナンバーは選択式。296113963969642796 Supported by 楽天ウェブサービス |
マイクロエース HOスケール 蒸気機関車 D-52  価格： 840円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 ■商品名マイクロエース HOスケール 蒸気機関車 D-52■メーカーマイクロエース■シリーズHOスケール SLタイプ■サイズHOスケール■商品解説HOスケールのプラスチックモデル組み立てキットです。1943年に第一号機が完成した第二次大戦末期に量産された大型貨物用機関車である。D51の下廻りに更に大型のボイラーをのせた強力な蒸気機関車で、国鉄最大の蒸機となった。戦争中に設計生産されたため、機能一点ぱりで飾りもなにもない、ぎりぎりの設計であったが、それゆえ捨てがたい魅力さえももっている蒸気機関車である。1951年以前に285輌が製造されたがやはり不備な点が多く、それ以降は大改造されて相当数が生産 Supported by 楽天ウェブサービス |
